Wir sind Kanadas Testzentrum für die zivile und militärische Luft- und Raumfahrt in der Atlantikregion – eine einzigartige Einrichtung und Umgebung für Erprobung, Ausbildung, Forschung und Entwicklung sowie den operativen Betrieb.

Der am ehemaligen Flughafen Yarmouth gelegene „Aerospace Park Atlantic“ (APA) ist ein vollständig integriertes Ökosystem für Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung.

Wir sind ein registrierter Mehrzweckflugplatz, der einen Gewerbepark sowie Einrichtungen für den operativen Betrieb und die Forschung umfasst.

Der APA bietet eine ergänzende Plattform zu großen Luftfahrtzentren und ermöglicht Aktivitäten, die an größeren Standorten mit begrenzten Kapazitäten zunehmend schwer unterzubringen sind.

Unsere sechs prioritären Handlungsfelder bilden ein koordiniertes System, das den gesamten Lebenszyklus von Aktivitäten in der Luft- und Raumfahrt sowie im Verteidigungsbereich unterstützt – von Tests und Validierung bis hin zu Einsatz und dauerhaftem Betrieb.

Kontrollierte, wiederholbare Tests unter realen Bedingungen durch Validierung und Einsatz

  • Beschleunigte Zertifizierung und Kommerzialisierung durch Tests unter realen Bedingungen
  • Validierung von Technologien vor dem Kundeneinsatz
  • Reduzierung von Testverzögerungen, die an größeren Flughäfen üblich sind
  • Zugang zu Land- und Küstenumgebungen
  • Test von maritimen UAV-Anwendungen
  • Integration von KI, Autonomie und Sensoren
  • Unterstützung von Demonstrationsprojekten im Verteidigungsbereich
  • Senkung der Betriebskosten
  • Skalierung von Tests vom Prototyp bis zum Einsatz
  • Zugang zu kanadischen F&E-Fördermitteln
  • Aufbau von Niederlassungen in Atlantik-Kanada
  • Zugang zu NATO-bezogenen Möglichkeiten
  • Kooperation mit Universitäten und Forschungseinrichtungen
  • Potenzial für BVLOS-Operationen in unüberlastetem Luftraum

Freier Luftraum sowie unmittelbarer Zugang zu Küsten- und Offshore-Gebieten

  • Validierung von Multi-Domain-Systemen
  • Erprobung unbemannter Überwasserschiffe]
  • Test der Integration von UAS und UUV
  • Demonstration von Marine-Technologien
  • Validierung der Küstenüberwachung
  • Unterstützung der Offshore-Energiewirtschaft
  • Unterstützung der Fischereiüberwachung
  • Förderung von Technologien für die Arktis
  • Demonstration von Hafensicherheitssystemen
  • Entwicklung autonomer maritimer Logistik

Integrieren. Demonstrieren. Validieren. Vorbereitung auf Beschaffung oder operativen Einsatz in einer kontrollierten zivilen Umgebung

  • Integration vollständiger Einsatzsysteme
  • Validierung von Sensoren
  • Demonstration von C5ISR-Systemen
  • Durchführung von Kundendemonstrationen
    Unterstützung der NATO-Beschaffung
  • Integration von Systemen verschiedener Anbieter
  • Durchführung von Interoperabilitätstests
  • Erprobung von Unterstützungssystemen für die elektronische Kampfführung
  • Vorbereitung auf militärische Beschaffungsvorhaben
  • Minimierung von Einsatzrisiken

Ein behördenübergreifender Ausbildungs-, Einsatz- und Managementbereich

  • Ganzjähriges Training
  • Realistische Übungen
  • Integration von UAVs
  • Simulation von Waldbränden
  • Test von SAR-Technologien
  • Unterstützung der Küstenwache
  • Unterstützung von Public Safety Canada
  • Validierung der Notfallkommunikation
  • Logistikübungen
  • Unterstützung der Katastrophenhilfe
  • Zwei Start- und Landebahnen ermöglichen den gleichzeitigen Betrieb von Hubschraubern, Flugzeugen und UAVs
    Unkomplizierte Umgebung ermöglicht schnelle Einsatzbereitschaft ohne Verkehrsbehinderungen
  • Ausreichend Platz für Bereitstellungsflächen, Ausrüstungslager und Notfalleinrichtungen
  • Zentrale Lage im Südwesten von Nova Scotia für die behördenübergreifende Koordination

Betriebsumgebung

  • Angewandte Forschung betreiben
  • Kooperationsprogramme entwickeln
  • Branchenspezifische Lehrpläne erstellen
  • Zukünftige Fachkräfte ausbilden
  • Verteidigungsforschung betreiben
  • Bundesmittel einwerben
  • Technologien kommerzialisieren
  • Nachwuchskräfte gewinnen
  • Lebenslanges Lernen fördern

Montage, Wartung, Lagerung, Bereitstellung, Vertrieb und Lieferantenmanagement

  • Bedienung der Märkte in den USA, Europa, NATO, Marine, Offshore und Meerestechnologie
  • Ausbau der Atlantik-Aktivitäten
  • Zugang zu Schiffbauprogrammen
  • Unterstützung von Irving Shipbuilding
  • Unterstützung des Verteidigungsministeriums
  • Förderung von Offshore-Windenergie
  • Unterstützung der maritimen Industrie
  • Reduzierung der Logistikkosten
  • Zugang zu verfügbaren Industrieflächen
  • Aufbau kanadischer Wertschöpfung
  • Aufbau eines Vertriebsnetzes an der Ostküste

Die Chance

Der Aerospace Park Atlantic bietet Organisationen aus den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Meerestechnik, Katastrophenschutz und Forschung Zugang zu einem flexiblen Betriebsumfeld im Atlantikraum, in dem Technologien getestet, validiert, demonstriert, unterstützt und für den Einsatz weiterentwickelt werden können.

Industrie

Gemeinschaft

  • Zwei betriebsbereite Start- und Landebahnen
  • Bestehende Luftfahrtinfrastruktur
  • Flugplatzeigene Entwicklungsflächen
  • Flugplatzzonierung mit vielfältigen
  • Nutzungsmöglichkeiten für Luft- und Raumfahrt sowie Industrie
  • Küstenlage
  • Geringes Flugaufkommen
  • Ganzjähriger Betrieb
  • Wettbewerbsfähige Arbeits- und Mietkosten im Vergleich zu großen nordamerikanischen Luft- und Raumfahrtzentren
  • Günstiger Wechselkurs des kanadischen Dollars für viele US-amerikanische und internationale Investoren
  • Stabiles politisches Umfeld
  • Starker Schutz des geistigen Eigentums
  • Weltklasse-Universitäts- und Forschungsumfeld
  • Zugang zu kanadischen Steuervergünstigungen für Forschung und Entwicklung
  • Hochqualifizierte Arbeitskräfte
  • Einwanderungsprogramme für Fachkräfte
  • Wettbewerbsfähige Industriegrundstücke
  • Potenziell wettbewerbsfähige Miet- und Betriebskosten
  • Kooperative Verwaltung mit der Flexibilität zur engen Zusammenarbeit mit Industrie, Regierung, indigenen Partnern und Forschern
  • Kanadas weltweit anerkanntes F&E-Ökosystem
  • Starke Forschung im Bereich autonomer Systeme
  • Führend in der Meerestechnologie
  • KI-Ökosystem
  • Förderung von Innovationen im Verteidigungsbereich
  • Zugang zu MITACS, NSERC IDEaS, SIF und ACOA

Investitionen in spezialisierte Infrastruktur und operative Kapazitäten werden unsere Wettbewerbsfähigkeit weiter stärken und das Spektrum der von der APA unterstützten Aktivitäten im Bereich Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung erweitern. Dazu gehören:

  • Dedizierte BVLOS-Flugkorridore (vorbehaltlich behördlicher Genehmigung)
  • Sichere Datenumgebungen
  • Spezielle Test- und Validierungsbereiche
  • Programm für kontrollierte Güter und gesicherte Einrichtungen
  • Erweiterte Zollkapazitäten je nach Bedarf
  • Dedizierte Testinfrastruktur für die Luft-See-Kommunikation
  • Zweckmäßige Einrichtungen zur Unterstützung von Forschung, Ausbildung, Fertigung und Verteidigungsoperationen in der Luft- und Raumfahrt

Unser Park

Der Aerospace Park Atlantic bietet freien Luftraum der Klasse E, der anspruchsvolle Flugoperationen – einschließlich BVLOS-Flügen – ermöglicht, sowie zwei Start- und Landebahnen samt Rollwegen und Vorfeldbereichen für den Betrieb unterschiedlichster Luftfahrzeuge, UAV-Plattformen und des Flugverkehrs.

Unsere bestehende Infrastruktur und das operative Umfeld bilden eine solide Basis für heutige Investitionen und bieten zugleich die Flexibilität, künftige Erweiterungen entsprechend der Marktentwicklung zu unterstützen.

Auch wenn der APA bereits heute hervorragend aufgestellt ist, werden künftige Investitionen in spezialisierte Infrastruktur und operative Fähigkeiten unsere Wettbewerbsfähigkeit weiter stärken und das Spektrum der Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsaktivitäten, die wir unterstützen können, erweitern.

  • Yarmouth Unicom 123.0
  • Start-/Landebahn 1 – Ausrichtung: 06/24, Länge: 6.000 ft / 1.829 m, Belag: Asphalt
  • Start-/Landebahn 2 – Ausrichtung: 15/33, Länge: 5.000 ft / 1.524 m, Belag: Asphalt
  • Vorhandene Flugplatzinfrastruktur
  • Zwei lange Start-/Landebahnen (6.000 ft und 5.000 ft) für eine Vielzahl von Flugzeugtypen geeignet
  • Ganzjähriger Flugbetrieb möglich
  • Verkehrsarmer Luftraum der Klasse E mit hoher operativer Flexibilität
  • Minimale Verzögerungen im Flugverkehr und schneller Zugang zum umliegenden Luftraum
  • Durchführung von Tests, Validierungen und Flugbetrieb ohne Beeinträchtigung des Linienverkehrs möglich
  • Vorhandene Luftfahrtinfrastruktur, die zahlreiche Luft- und Raumfahrtaktivitäten mit vergleichsweise geringem zusätzlichem Investitionsaufwand unterstützt
  • Umfangreiche, flugplatzeigene Flächen für künftige Entwicklungen in der Luft- und Raumfahrt sowie Industrie verfügbar
  • Zugang zu den Dienstleistungen der Canada Border Services Agency (kanadische Grenzbehörde)
  • Betriebszeiten: täglich 08:00–17:00 Uhr
  • Betankung (Avgas & Jet A) während der Betriebszeiten
  • Stündliche Wetterberichte für NAV Canada
  • Mehrere Hangars mit direktem Zugang
  • Hangar zur Flugzeugunterbringung: 10.800 sq. ft. / Tor: 110 ft breit x 28 ft hoch
  • Rund-um-die-Uhr-Betrieb (365 Tage/Jahr) für Schneeräumung, Enteisung (Typ I) und eigene Stromerzeugung
  • Kommando- und Kontrollzentrum
  • Flugzeugschleppdienst
  • Flugzeugunterbringung
  • Einwinken (Marshalling)
  • Gepäckabfertigung
  • FSII verfügbar
  • Hochdruckbetankung
  • Betankung bei laufendem Triebwerk (Hot Fueling) für Rettungsdienste verfügbar
  • 28-V-GPU-Startwagen
  • Flugplatzgebühren und -entgelte
  • Vorhandene Luftfahrtinfrastruktur, die zahlreiche Luft- und Raumfahrtaktivitäten mit vergleichsweise geringem zusätzlichem Investitionsaufwand unterstützt
  • Vorhandene Testumgebung für Drohnen- und UAV-Technologie
  • Montage- und Lagerflächen
  • Vor Ort verfügbare mechanische Fertigung und Elektrodienstleistungen
  • Business-Center (in Entwicklung)
  • Innovationszentrum (in Entwicklung)

Unser Standort

Der an der kanadischen Ostküste gelegene Aerospace Park Atlantic befindet sich in strategisch günstiger Lage direkt am Atlantik mit unmittelbarem Zugang zu Küstengebieten. Dies schafft einen idealen Standort für integrierte Luft-, See- und Multi-Domain-Operationen in der Nähe von Ökosystemen der Meeresforschung sowie wichtigen Einrichtungen der nationalen Verteidigung.

  • Direkter Zugang zu Einsatzgebieten im Atlantik.
  • Zugang zu Offshore-Einsatzgebieten.
  • Möglichkeit zur Integration von Tests zu Luft-, See- und Küstenoperationen.
  • Drehscheibe zwischen Nordamerika und Europa.
  • Strategische Lage am Atlantik zur Unterstützung der NATO-Interessen.
  • Großes Einsatzgebiet, geeignet für BVLOS-Tests (Flüge außerhalb der Sichtweite).
  • Geringe Bevölkerungsdichte reduziert betriebliche Einschränkungen.
  • Minimale Nutzungskonflikte bei der Flächennutzung.
    Ländliche Lage.
  • Zeitliche Nähe: 1 Stunde zu den USA, 4 Stunden nach Europa.
  • Klarer, freier Luftraum mit geringem Flugverkehr ermöglicht ganzjährig flexible und wiederholbare Testabläufe.
  • Ausweisung als Gebiet mit „dunklem Himmel“ (Dark Sky) sorgt für minimale Lichtverschmutzung bei Nachttests.

Unsere Gemeinschaft

Der Aerospace Park Atlantic befindet sich in einem regionalen Zentrum, das über Unterkünfte, Einrichtungen zur Hochschul- und Berufsbildung sowie einen internationalen Verkehrsknotenpunkt verfügt.

Yarmouth bietet eine hohe Lebensqualität mit vielfältigen Annehmlichkeiten und Freizeitmöglichkeiten in der Natur, die besonders für junge Fachkräfte attraktiv sind, sowie ein kooperatives Umfeld mit Zugang zu Arbeitskräften und Ausbildungspartnern.

  • Internationales, saisonales Fährterminal
  • Hafenzugang
  • Autobahnnetz der 100er-Serie
  • Wettbewerbsfähige Arbeits- und Standortkosten im Vergleich zu großen nordamerikanischen Luft- und Raumfahrtzentren
  • Hochqualifizierte Arbeitskräfte
  • Bildungseinrichtungen: Nova Scotia Community College, Université Sainte-Anne
  • Einwanderungsprogramme zur Unterstützung von Fachkräften
  • Kooperative Führungsstruktur mit Flexibilität für eine enge Zusammenarbeit mit Industrie, Regierung, indigenen Partnern und Forschungseinrichtungen
  • Attraktiv für junge Fachkräfte
  • Angebote in den Bereichen Kunst & Kultur, Gastronomie und Unterhaltung
  • Naturnähe – Seen, Küste, Strände
  • Freizeit- und Outdoor-Aktivitäten
  • Sicheres Wohnumfeld
  • Fischerei
  • Forstwirtschaft
  • Maschinenbau und Metallverarbeitung
  • Regionale Unterstützung für Wirtschaftswachstum und Diversifizierung
  • Starkes Potenzial in der Lieferkette

Unsere Geschichte

Unsere Wurzeln liegen in den Bereichen Erprobung und Ausbildung; wir blicken auf eine 90-jährige Geschichte zurück. Im Jahr 1936 wurde der Standort für Seefernaufklärer ausgewählt, und es wurden zwei Lager für die Ausbildung alliierter Streitkräfte errichtet: das „West Camp“ für die RCAF und das „East Camp“ für den British Commonwealth Air Training Plan.

Nach dem Zweiten Weltkrieg ging der Flugplatz in die Zuständigkeit von Transport Canada über und wurde bis 2003 für den regulären zivilen Linienflugverkehr genutzt. Ab 2012 beschränkte sich der Flugbetrieb auf private, gewerbliche und Charterflüge, Rettungsflüge, SAR-Einsätze sowie gelegentliche Flüge der RCAF.

Im Jahr 2026 erfolgte die Umwandlung des Yarmouth International Airport in den Aerospace Park Atlantic.

Ressourcen

Landegebühren

  • 0 bis 8.275 lb – 25,00 $ (Mindestgebühr)
  • 8.276 lb bis 46.200 lb – MTOW x 0,0027
  • 46.201 lb bis 99.000 lb – MTOW x 0,0032
  • 99.001 lb und darüber – MTOW x 0,0036

Für nicht-gewerblich genutzte Flugzeuge mit Kolbenmotor fallen keine Lande- oder Terminalgebühren an.

Die Hallengebühren betragen mindestens 75,00 $ pro Tag, können jedoch je nach Flugzeuggröße variieren. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Einzelheiten.

Die ersten 6 Stunden sind in den Landegebühren enthalten.

MTOWTäglichMonatlich
0 bis 2.000 kg10,67 $234,74 $
2.001 bis 5.000 kg10,79 $237,38 $
5.001 bis 10.000 kg18,90 $415,80 $
10.001 bis 30.000 kg34,96 $769,12 $
  • Einsätze außerhalb der regulären Zeiten (17:00 bis 08:00 Uhr): 200,00 $ pro Stunde
  • AeroShell 40W: 15,99 $ zzgl. Steuern
  • AeroShell W15-W50: 18,99 $ zzgl. Steuern
  • Turbo Oil 2380: 33,99 $ zzgl. Steuern
  • Prist: 29,99 $ zzgl. Steuern
  • Vorfeldgebühren (mit Betankung): 125,00 $ zzgl. Steuern
  • Vorfeldgebühren (ohne Betankung): 200,00 $ zzgl. Steuern
  • Parkgebühren (Inland): 1. Nacht kostenlos, danach 25,00 $ zzgl. Steuern
  • Parkgebühren (International): 1. Nacht kostenlos, danach 50,00 $ zzgl. Steuern
  • Hangar-Übernachtung
  • Langzeitparkplatz (bis zu 40 Stellplätze zur Miete/Pacht): 7,50 $ (täglich), 40,00 $ (wöchentlich), 120,00 $ (monatlich)
  • Nutzung der Bodenstromversorgung (GPU): 87,50 $ pro Stunde zzgl. Steuern

Hinweis: Für mehrere Landungen innerhalb eines bestimmten Zeitraums, mehrere Übernachtungen oder Hangar-Aufenthalte (einschließlich Langzeitnutzung) kontaktieren Sie bitte unser Büro bezüglich Sonderkonditionen.

Hinweis: Wenn ein Flugzeug den Hangar genutzt hat und die Hangar-Gebühren berechnet wurden, entfällt die Gebühr für die Bodenstromversorgung (GPU).

Die Preise für AvGas und Jet A1 können variieren. Bitte kontaktieren Sie uns für die aktuellen Preise.